RAMBU KESELAMATAN DAN BEBAN KERJA SOPIR DUMP TRUCK DALAM UPAYA OPTIMASI SISTIM KERJA DI INDUSTRI BIJI NIKEL

Fokus tesis ini bagaimana rambu keselamatan dapat mempengaruhi beban kerja sopir, yang pada akhirnya berimplikasi terhadap keselamatan kerja. Latar belakang penelitian ini berangkat dari tingginya risiko kecelakaan kerja dan beban kerja mental yang dialami sopir dump truck akibat lingkungan kerja yang dinamis serta komunikasi visual yang sangat kurang. Metodologi yang digunakan adalah NASA Task Load Index (NASA-TLX) digunakan untuk mengukur enam dimensi beban kerja subjektif (mental demand, physical demand, temporal demand, performance, effort, frustration). Research gap masih terbatasnya objek penelitian empiris yang menghubungkan efektivitas rambu keselamatan dengan beban kerja sopir di pertambangan. Secara ilmiah, penelitian ini berkontribusi dalam pengembangan teori ilmu ergonomi kognitif dengan memformulasikan hubungan empiris antara desain rambu keselamatan dan beban kerja sopir di lingkungan pertambangan.