DESAIN ULANG STRUKTUR OVERPASS DENGAN MODIFIKASI LEBAR JEMBATAN, MATERIAL STRUKTUR, DAN KONFIGURASI GIRDER (Studi Kasus Ruas Jalan Tol Rengat - Pekanbaru)

Jembatan overpass STA 130+037 merupakan jembatan yang memiliki kelemahan
pada jumlah kendaraan yang dapat melintas, hal ini disebabkan karena lebar jalan
pada overpass yang hanya 4,5m dan tidak sesuai dengan SNI untuk jalan
Kabupaten. Dari Permasalahan tersebut, penulis melakukan modifikasi yang
awalnya lebar jalan 4,5 m diubah menjadi 6,0 m sesuai SNI sehingga kendaraan
yang melintas lebih optimal.
Karena terdapat perubahan lebar jalan sehingga girder yang digunakannya
pun berubah. Pada bentang panjang tetap menggunakan PCI 30 m namun terdapat
perubahan konfigurasi girder yang awalnya 3 menjadi 4 mengikuti perubahan pada
lebar jalan dengan metode pengolahan data menggunakan Microsoft Excel. Pada
bentang pendek akan diubah yang awalnya PCI 16 m menjadi girder baja 16 m,
dipilihnya girder baja agar bentang pendek lebih ekonomis Dengan pengolahan
data menggunakan Microsoft Excel.
Akibat dari peningkatan kelas jalan maka terjadi perubahan lebar lantai
kendaraan menjadi 6 meter dengan penambahan rasio 1,33. Adapun hasil dari
penambahan konfigurasi girder PCI menjadi 4 girder dengan penambahan rasio
1,33 dan perubahan material konstruksi baja WF dengan rasio 3,74. Pada banunan
bawah Pilar 1 memiliki rasio dibawah standar yaitu 1,30 sedangkan pilar 2 memiliki
rasio diluar standar.