ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALUR PEDESTRIAN DI JALAN MARGONDA RAYA (STUDI KASUS DEPAN MARGO CITY DAN DEPOK TOWN SQUARE)

Jalan Margonda Raya merupakan pusat kegiatan kota depok yang
menghasilkan banyak pergerakan arus lalu lintas maupun pejalan kaki.
Permasalahan yang terjadi di kawasan Margo City dan Depok Town Square adalah
berubah fungsinya fasilitas pejalan kaki menjadi tempat parkir atau pedagang kaki
lima (PKL) yang mengakibatkan pejalan kaki tidak memiliki ruang yang cukup
untuk bergerak. Hal ini menyebabkan terganggunya arus pejalan kaki. Tujuan
penelitian ini adalah mengidentifikasi karakteristik pejalan kaki dan menganalisis
tingkat fasilitas pejalan kaki dengan metode tingkat pelayanan kaki (LOS) dengan
pedoman High Capacity Manual (2000).Karakteristik pergerakan pejalan kaki pada
15 menit puncak di jam sibuk pada Jalan Margonda Raya adalah arus di trotoar
depan Margo City sebesar 1,528 orang/meter/menit, sedangkan di JPO sebesar
9,556 orang/meter/menit, dan arus di trotoar di Depok Town Square sebesar 4,300
orang/meter/menit. Kecepatan rata-rata di trotoar depan Margo City sebesar 1,160
meter/detik, sedangkan di JPO sebesar 1,108 meter/detik dan di trotoar Depok
Town Square sebesar 1,197 meter/detik. Kepadatan di trotoar depan Margo City
sebesar 1,318 orang/meter², sedangkan di JPO sebesar 8,627 orang/meter², dan
trotoar di depan Depok Town Square sebesar 3,593 orang/meter². Ruang di trotoar
depan Margo City sebesar 0,759 meter²/orang, sedangkan di JPO sebesar 0,116
meter²/orang, dan di trotoar depan Depok Town Square sebesar 0,278 meter²/orang.
Rasio pejalan kaki di trotoar depan Margo City sebesar 0,020, sedangkan di JPO
sebesar 0,127 dan di trotoar depan Depok Town Square sebesar 0,057. Berdasarkan
laju arus rata-rata jalur pejalan kaki pada trotoar depan Margo City, Depok Town
Square serta JPO antara Margo City dan Depok Town Square memiliki tingkat
pelayanan “A”. Adapun kondisi fisik fasilitas pejalan kaki.Fasilitas pendukung
pejalan kaki di kawasan Margo City dan Depok Town Square sudah memadai.
Ramp pada trotoar di depan Margo City tidak memenuhi persyaratan teknis,
sedangkan ramp pada trotoar depan Depok Town Square memenuhi persyaratan
teknis. Kemiringan tangga pada JPO di kawasan Margo City dan Depok town
Square melebihi batas maksimal kemiringan. Anak tangga pada JPO di kawasan
Margo City dan Depok Town Sqaure memenuhi persyaratan.