Analisis Kapasitas Dan Kinerja Jalan Dengan Model Greenshield Dan Model Underwood (Studi Kasus : Jalan Tol Jagorawi Km 19 + 600)

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model matemasi hubungan arus –
kecepatan – kepadatan pada ruas jalan Tol Jagorawi Km 19+600 berdasarkan
Model Greenshields dan Model Underwood. Metode pengumpulan data kecepatan
dan arus lalu lintas kepadatan didapatkan dari hubungan arus, kecepatan dan
kepadatan melalui video cctv pada periode pagi hari pukul 06.00 – 12.00. Hasil
analisis model matematis hubungan kecepatan dan kepadatan arah Bogor – Jakarta
yang terbaik adalah Model Greenshield adalah 68,59 – 0,1163D sehingga diperoleh
Qmaks = 10118 smp/jam, dan Um = 34,295 km/jam, dan Dm = 295,018 smp/km.
Demikian juga arah Jakarta menuju Bogor menggunakan Model Greenshield
diperoleh Qmaks = 9265 smp/jam, Um = 32,695 km/jam, dan Dm = 283,385
smp/km. Hasil analisis model matematis hubungan kecepatan dan kepadatan arah
Jakarta – Bogor untuk Model Greenshield adalah 67,39 – 0,1189D sehingga
diperoleh Qmaks = 9.265 smp/jam, dan Um = 32,695 km/jam, dan Dm = 283,385
smp/km. Derajat kejenuhan arah Bogor – Jakarta tertinggi terjadi pada periode
pukul 06.00 – 07.00 yaitu sebesar 0,97. Sedangkan untuk arah Jakarta – Bogor
tertinggi terjadi pada periode pukul 11.00 – 12.00 yaitu sebesar 0,95.