ANALISIS STABILITAS LERENG SEBAGAI PERKUATAN BADAN TIMBUNAN TANAH SEPANJANG SISI RUNWAY STRIP DI BANDAR UDARA SIAu

Bandar Udara adalah lapangan terbang yang digunakan untuk mendarat dan lepas
landas pesawat udara, naik/turun penumpang, dan/atau bongkar muat kargo
dan/atau pos serta dilengkapi dengan fasilitas keselamatan penerbangan dan sebagai
tempat perpindahan antar moda transportasi. Untuk saat ini kita akan menganalisis
kestabilan lereng timbunan Bandar Udara Siau, yang berada di Pulau Siau,
Kabupaten Sitaro, sebelah utara Kota Manado, Sulawesi Utara. Melihat dari letak
geografis Pulau Siau ini yang hampir 85 % pegunungan, sehingga membutuhkan
proses cut and fill dalam pembangunan bandar udara ini, dan juga berhadapan
dengan lereng timbunan yang cukup tinggi sehingga di butuhkan suatu system
perkuatan yang mumpuni (aman dan efisien) untuk mengatasi permasalahan
tersebut. pada penelitian ini akan dimulai dari melakukan studi literatur kemudian
dilanjutkan mengumpulkan data dari lapangan yang termasuk data survey lokasi,
hasil investigasi tanah, serta dokumentasi kondisi lapangan dan data hasil uji
laboratorium. Setelah semua data yang diharapkan terkumpul, dilakukan desain dan
analisis lereng alami maupun lereng perkuatan dengan program Rocscience Slide
6.0 guna mendapatkan nilai faktor keamanan lereng. Dalam penelitian dilaksanakan
perhitungan kestabilan lereng untuk kedua jenis lereng tersebut dalam kondisi statis
maupun kondisi seismik Setelah itu dilakukan perhitungan biaya dari segi material
dari kedua jenis penanganan lereng. Dari hasil penelitian kestabilan lereng
timbunan Bandar Udara Baru Siau dapat disimpulkan bahawa hasil analisis
kestabilan lereng alami maupun lereng perkuatan geosintetik aman dan disarankan
menggunakan penanganan lereng timbunan dengan perkuatan geosintetik. Karena
opsi penanganan tersebut tidak melebihi batas kepemilikan lahan serta penggunaan
tanah timbunan lebih sedikit dibandingkan dengan lereng alami.