PENINGKATAN EFISIENSI AKTIVITAS CHARGING MOBIL LISTRIK DENGAN PENGATURAN KESTABILAN TEMPERATUR BATERAI

Muhammad Elvan Rafif Najiyah, . (2025) PENINGKATAN EFISIENSI AKTIVITAS CHARGING MOBIL LISTRIK DENGAN PENGATURAN KESTABILAN TEMPERATUR BATERAI. Sarjana thesis, Institut Sains dan Teknologi Nasional.

[thumbnail of Cover.Elvan.pdf] Text
Cover.Elvan.pdf

Download (286kB)
[thumbnail of Orisinalitas.Elvan.pdf] Text
Orisinalitas.Elvan.pdf

Download (568kB)
[thumbnail of Abstrak.Elvan.pdf] Text
Abstrak.Elvan.pdf

Download (687kB)
[thumbnail of Bab 1.Elvan.pdf] Text
Bab 1.Elvan.pdf
Restricted to Registered users only

Download (1MB)
[thumbnail of Bab 2.Elvan.pdf] Text
Bab 2.Elvan.pdf
Restricted to Registered users only

Download (9MB)
[thumbnail of Bab 5.Elvan.pdf] Text
Bab 5.Elvan.pdf
Restricted to Registered users only

Download (477kB)
[thumbnail of Full File Skripsi_Muhammad Elvan Rafif Najiyah.pdf] Text
Full File Skripsi_Muhammad Elvan Rafif Najiyah.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (30MB)

Abstract

Peralihan moda transportasi ke era elektrifikasi memasuki tahap pengembangan dengan menjadi sangat cepat. Maka kebutuhan terhadap penggunaan baterai sebagai pengganti bahan bakar meningkat. Seiring dengan meningkatnya penggunaan baterai efisiensi terhadap aktivitas pengisian daya mobil listrik menjadi hal yang diperhatikan para pengguna. Dimana menghasilkan dalam penggunaan baterai akan terjadi proses charging dan discharging yang panas. Temperatur panas menjadi musuh terhadap sebuah baterai, dimana temperatur charging baterai panas dapat menyebabkan banyaknya energi yang terbuang pada proses membuat yang menyebabkan daya listrik yang masuk ke baterai menjadi berkurang proses charging menjadi lebih lama sehingga tidak efisien. meningkatkan Dalam laporan skripsi ini akan menganalisis pengaruh temperatur baterai dalam upaya pengukuran efisiensi aktivitas charging. Dengan melakukan metode pengujian dan ke mobil listrik. guna mendapatkan Dari nilai temperatur optimal ketika melakukan pengisian daya menggunakan data hasil pengujian dan pengukuran yang kemudian dihitung seberapa besar rumus lama pengisian daya dan rumus efisiensi daya agar dapat terlihat efisiensi yang didapat. Analisa dikemudian ini bertujuan agar data-data yang dihasilkan dalam analisa dapat digunakan hari untuk mengembangkan baterai dalam sebuah sistem yang dapat menjaga temperatur Hasil dari analisa keadaan yang optimal ketika proses charging dan discharging(digunakan). setelah penambahan ini efisiensi yang di dapat mengalami peningkatan dari 77% ke 96,7% angin, dengan penambahan alat untuk mengurangi temperatur panas baterai yang berupa kipas di 25°C sementara kipas angin ini membuat temperatur baterai menjadi lebih stabil tanpa penggunaan kipas angin temperatur dapat naik ke 30°C.

Item Type: Thesis (Sarjana)
Additional Information: 1. Dr.Ir.H.Abdul Multi, M.T. 2. Nizar Rosyidi, S.T., M.T.
Subjects: L Education > L Education (General)
T Technology > T Technology (General)
Divisions: Fakultas Sains Teknolgi Terapan (FSTT) > Teknik Elektro S1
Depositing User: perpusistn4
Date Deposited: 27 Feb 2026 03:16
Last Modified: 27 Feb 2026 03:16
URI: http://repo.istn.ac.id/id/eprint/539

Actions (login required)

View Item
View Item