PERILAKU MEKANIK MODEL CASTELLATED BЕАМ РАDA STRUKTUR GIRDER ВАЈА РEDESTRIAN BRIDGE DENGAN METODE ELEMEN HINGGA

Castellated Beam merupakan inovasi struktur baja yang efisien, namun memiliki
potensi Local Buckling akibat lubang pada web. Pembentukan profil Castellated
Beam dari profil Hot Rolled Section WF 350x175x11x7 menjadi СB
525x175x11x7. Penelitian ini bertujuan memperoleh perilaku model Castellated
Beam dengan variasi sudut potong lubang heksagonal, geometri struktur datar dan
camber serta konfigurasi hybrid. Analisis metode elemen hingga dengan Software
ANSYS R2025 aplikasi struktur steel girder dimodelkan 3D Shell Element
SHELL181. Proses analisis dilakukan dengan penerapan pembebanan statik,
selanjutnya hasil numerik dievaluasi untuk memperoleh perilaku distribusi
tegangan serta respons deformasi struktur. Hasil penelitian sudut potong 52°
menghasilkan kekuatan maksimum. Castellated Beam camber dengan stiffener
meningkatkan beban ultimit 88,78% dan menurunkan deformasi 40,36%.
Konfigurasi hybrid dengan meningkatkan mutu top flange dapat meningkatan
performa struktur 40,38% dengan menurunkan tegangan maksimum 10%.
Penambahan diafragma pada double hybrid Castellated Beam un-camber panjang
bentang (L) 12 m dan jarak antar girder (S) 2,65 m dapat menurunkan deformasi
sebesar 33,41%. Hasil penelitian dapat disimpulkan hybrid Castellated Beam
camber optimal dalam meningkatkan performa struktur secara efisien. Didapatkan
penambahan kekuatan struktural dengan peningkatan beban maksimum yang
menghasilkan tegangan lentur mendekati tegangan leleh masing-masing elemen
hybrid Castellated Beam sekitar 90%-95%.