ANALISIS KEANDALAN ENGINE DRIVEN PUMP PADA SISTEM HIDROLIK PESAWAT AIRBUS A330 MENGGUNAKAN DISTRIBUSI WEIBULL

Engine Driven Pump merupakan komponen utama penghasil tekanan dalam sistem hidrolik pesawat. Merujuk pada laporan pemeliharaan (maintenance report),teridentifikasi sejumlah kerusakan pada komponen engine driven pump yang terjadi
selama periode 5 tahun terakhir. Masalah yang paling dominan ditemukan adalah kebocoran (leak) dengan persentase kontribusi sebesar 58% dari total kegagalan.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai Mean Time To Failure (MTTF) dan merancang rekomendasi perbaikan strategi perawatan. Metode yang digunakan adalah analisis data masa pakai (Life Data Analysis) menggunakan distribusi
Weibull, serta diagram Fishbone untuk analisis akar masalah. Hasil perhitungan menggunakan metode regresi linear menghasilkan nilai shape parameter sebesar 3,06315 dan scale parameter sebesar 9.865,02 jam. Nilai β>1 menunjukkan bahwa
EDP memiliki karakteristik laju kegagalan yang meningkat (increasing failure rate)
seiring bertambahnya waktu akibat faktor keausan (wear out). Berdasarkan parameter tersebut, diperoleh nilai Mean Time To Failure (MTTF) sebesar 8.817,49 jam terbang. Penelitian ini merekomendasikan perubahan strategi dari Corrective
Maintenance menjadi Preventive Maintenance melalui penerapan inspeksi berulang (Repetitive Inspection).