Analisis Perbandingan Penggunaan Busi Standar Dan Busi Iridium Terhadap Unjuk Kerja Mesin Pada Sepeda Motor Empat Langkah 150сс Dengan Sistem Injeksi

Busi merupakan salah satu komponen penting pada motor bakar. Meskipun
konstruksi dari busi sederhana, tetapi busi beroperasi pada kondisi yang sangat
berat yakni tingginya tingginya temperatur dan tekanan pada elektroda busi. Dalam
hal ini maka penulis akan mencoba memaparkan tentang analisi perbandingan
penggunaan busi standar dan busi iridium terhadap unjuk kerja mesin pada motor
empat langkah 150cc dengan sistem injeksi.Hasil dynotest dengan menggunakan
busi standar di dapatkan hasil maksimum dari torsi daya(Hp) dan perbandingan
bahan bakar/AFR yaitu torsi maksimum 10,2 (N.m) pada putaran mesin 5200 rpm,
Daya(Hp) maksimum 8,566 pada putaran mesin 8400 rpm, pernamdingan udara
dan bahan bakar/AFR 16,45 pada putaran mesin 1600 rpm, hasil dynotest dengan
menggunakan jenis busi iridium di dapatkan hasil maksimal dari torsi, daya(Hp)
dan perbandingan udara dan bahan bakar/AFR yaitu ,torsi maksimum 10,3 (N.m)
pada putaran mesin 5100 rpm, daya(Hp) maksimum 8,845 pada putaran mesin 8600
rpm, perbandingan udara dan bahan bakar/AFR 17,66 pada putaran mesin 1600
rpm, dari data hasil pengujian dan analisa dapatdiketahui bahwa nilai torsi dan daya
optimal terjadi pada penggunaan busi jenis iridium, Penggunaan busi jenis iridium
lebih layak digunakan disamping menaikan daya dan rpm penggunaan busi jenis
iridium lebih tahan lama dibandingan dengan jenis busi standar, meskipun harga
busi jenis iridium lebih mahal.