Analisa Pengaruh Penggunaan Electronic Control Unit (ECU) Standar dan Electronic Control Unit (ECU) Racing Aftermarket Aracer dengan Metode Stoikiometri pada Motor Vario 150

Perkembangan teknologi pada sepeda motor, khususnya dalam sistem pembakaran injeksi elektronik (EFI), menuntut adanya pengaturan mesin yang lebih presisi untuk mencapai performa dan efisiensi terbaik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan ECU standar dan ECU racing aftermarket Aracer terhadap performa mesin Honda Vario 150, khususnya dalam aspek daya, torsi, konsumsi bahan bakar, dan rasio stoikiometri (AFR). Pengujian dilakukan menggunakan bahan bakar Shell Super RON 92 dan metode stoikiometri dengan bantuan wideband O2 sensor serta dynotest. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan ECU Aracer memberikan peningkatan signifikan pada daya dan torsi mesin dibandingkan ECU standar, meskipun konsumsi bahan bakar cenderung meningkat. Pengaturan AFR melalui ECU Aracer juga mampu memberikan pembakaran yang lebih optimal. Penelitian ini menyimpulkan bahwa ECU aftermarket seperti Aracer memberikan potensi peningkatan performa mesin secara signifikan, namun perlu diperhatikan pengaturannya agar tetap efisien dan ramah lingkungan.