ANALISIS KETANGGUHAN BAJA ST 37 DAN ST 42 DENGAN PERBEDAAN KETEBALAN BAJA DAN VARIASI LAPISAN - KARBON FIBER UNTUK APLIKASI KERANGKA MOBIL LISRIK

Penelitian ini bertujuan menganalisis ketangguhan baja St 37 dan St 42 dengan variasi ketebalan lapisan karbon fiber untuk aplikasi mobil listrik, serta membuktikan adanya peningkatan kekuatan pada material dalam hal memperbaiki ketangguhan. Metode yang digunakan untuk pengumpulan data pada penelitian ini adalah metode eksperimen. Metode ini biasa digunakan untuk mengetahui hubungan antara sebab dan akibat. Penelitian ini menggunakan pengujian impact. Pengujian dilakukan pada 12 spesimen dengan perincian 3 spesimen tanpa menggunakan lapisan karbon fiber, 3 spesimen dengan dilapisi karbon fiber 3 mm, 3 spesimen dilapisi karbon fiber 5 mm, dan 3 spesimen dengan menggunakan lapisan karbon fiber ketebalan 7 mm. Pelekatan serat karbon menggunakan resin. Hasil pengujian impact memperlihatkan bahwa ketangguhan baja St 37 dengan lapisan serat karbon 3 mm memiliki kekuatan 21,23 joule spesimen dengan lapisan karbon fiber 5 mm memiliki nilai ketangguhan 30,26 Joule, dan spesimen dengan lapisan karbon fiber ketebalan 7 mm memiliki nilai ketangguhan 42 Joule, sedangkan pada spesimen tanpa menggunakan lapisan serat karbon menunjukkan nilai ketangguhan yang paling kecil yaitu 19,35 Joule. Ketebalan lapisan karbon fiber berpengaruh terhadap ketangguhan spesimen St 37. Semakin tebal lapisan yang diberikan, maka semakin tinggi pula nilai ketangguhan yang didapat. Kesimpulan dari pengaruh lapisan karbon fiber dengan ketebalan 3 mm, 5 mm dan 7 mm telah mampu meningkatkan ketangguhan pada St 37. Saran dari penelitian ini adalah dalam proses pengerjaan pelapisan harus memperhatikan penekanan campuran resin setiap menempelkan serat, agar diperoleh kepadatan yang merata dan perlu diadakan penelitian lebih lanjut dengan menambahkan variasi pengujian yang lain seperti uji bending, uji tarik, dan lainnya.